Многие пользователи экскаваторов сталкивались с проблемой обесцвечивания масляного цилиндра, думая, что это проблема качества масляного цилиндра.

На самом деле во многих случаях обесцвечивание масляного цилиндра никак не связано с его качеством. Далее редактор объяснит причины изменения цвета масляного цилиндра и как с этим бороться.

Явление, когда масляный цилиндр становится черным, синим или фиолетовым, - это не изменение цвета самого масляного цилиндра, а слой цветной пленки на поверхности масляного цилиндра, поэтому это не проблема самого масляного цилиндра.

Обычно цилиндр сначала становится синим, затем темнеет, становится фиолетовым и, наконец, черным.

Причин обесцвечивания масляного цилиндра много. Ниже приведены распространенные причины обесцвечивания.

1. В гидравлической системе наблюдается явление высокой температуры. Во время работы шток поршня находится в высокотемпературном состоянии (особенно в холодное время года) и часто контактирует с низкотемпературной средой (температура резко падает);

2. Во время технического обслуживания, если заменяется специальное гидравлическое масло для экскаваторов другой марки, обесцвечивание штока поршня обычно появляется в течение нескольких дней после замены масла. Причина в том, что качество и эффективность противоизносной присадки для экстремальных давлений в гидравлическом масле различны;

3. Посинение масляного цилиндра вызвано присадками в сальнике и гидравлическом масле, прилипающими к штоку цилиндра при высокой температуре, а почернение вызвано свинецсодержащей присадкой в распылителе в чашке (т.е. износостойкая втулка), прикрепленная к масляному цилиндру при высокой температуре на шесте. Как правило, это вызвано высокой температурой гидравлического масла, и это явление чаще всего происходит в первой половине цилиндра ковша, которая используется больше. Мы рекомендуем часто очищать от пыли часть радиатора, чтобы обеспечить эффект рассеяния тепла.

Способ борьбы с обесцвечиванием масляного цилиндра:

Если в цилиндре есть очень маленькая часть синего, вы можете не обращать на нее внимания, и через некоторое время она автоматически исчезнет;

Если обесцвечивание серьезное, необходимо заменить сальник и износостойкую втулку. В то же время следует максимально избегать высокой температуры гидравлического масла, и через некоторое время она вернется к норме.